CD50エンジン　１０６ｃｃボアアップキット組込み

先日の大雨でエンジン内に水が混入してしまったエンジン修理でございます。皆さんも直キャブは気を付けましょうねー。マフラーからも水が入る恐れがあるので、マフラープラグって大事なのかもです。

このエンジンは元々88ccにボアアップしていたのですがこれを機にさらなるボアアップを行っていきます。今回は武川の52×50のロングストロークの106ccのキットです。私個人的にはキタコ、デイトナが好みです。理由は内緒。

当ブログで１から１０までは説明しないのでこれを見てご自身でエンジン分解はお気を付けを。キタコの虎の巻でも購入してやってくださいね。虎の巻と時間と場所と道具があればご自身でも組み付けることが出来ると思います。

ポイントとしては急いでやらない事だと思います。私は分解、清掃、確認で１日、組込み、調整で１日の計２日程度かけます。磨きや塗装、状態によってはもっと時間がかかります。１日で終わらせることも出来ますがボアアップキットの性質上、細かい部分までチェックした方が良いです。他のポイントは当たり前ですが締め付けトルクと清掃はキチンとやるくらいですかね？

ホンダの横型50ccエンジンでも意外とSSTは必要になってくるので、ご自身で作業する方は用意しましょう。フライホイールプーラーとクラッチホルダーはないと厳しいです。あと私はクランクセパレーターも使います。なくても出来ますがあった方が非常に楽に作業出来ます。特に一度も分解してないようなクランクケースでは重宝します。