ZRX400 オイル漏れ修理が電動ファン修理に

今回は入庫した車両の修理ブログでございます。

依頼内容はヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ修理だったのですが、現車を確認したところ色々悪い部分が見つかったケースでございます。さすがに２５年以上経過している車両は修理箇所が増えてしまいますね・・・。

とは言っても古くたって基本治せないことはないのでご安心を。部品供給されているうちは大丈夫です。昨今は社外部品が手軽に入手できますが純正部品を使ってメーカーさんに必要性をアピールしましょう。

本題の作業内容ですが、ZRXはヘッドカバーを外すのにウォーターラインを外さないと出来ないので、冷却水も交換が必要になるのですがいくらエア抜きをしても電動ファンが回らない・・・。

水冷の車両で電動ファンが回らないとオーバーヒートしてしまいますので、優先して修理が必要です。

早速点検していきます。電動ファン本体かファンスイッチのどっちかが怪しいですが大体ファンスイッチですよね・・・。車なんかだと電動ファン本体が壊れる事が多いです。

ZRXの電動ファンは配線を短絡させれば動作確認できますのですぐチェックできます。短絡させて電動ファンが回れば電動ファンと配線は問題ないでしょう。

ファンスイッチは９３～１００℃以上で導通があれば良好。その後、９１～９５℃以下で絶縁になります。要はファンスイッチを鍋で煮込んで導通すれば良いわけです。この基準値は温度計がリニアに測れないから幅があるんですかね？

鍋で煮込みましたが、１００℃付近で沸騰するので正確に測れていない気がしますが、導通無し。その後ヒートガンで温めたら導通有（余裕で１００℃は超えているはず）。ONするけれど基準値は外れているので原因はファンスイッチの特性ズレですね。なのでただヒートガン等で温めて「導通有るから良品」とはなりません。きちんと温度計を使ってお湯に漬けないと良否判定出来ないのでご注意を。