T-REV オーバーホールしてみました！

昔に比べて装着率が上がってきている感じのするT-REV。一度体感した方がリピートで装着しているイメージです。

実際良いレビューが多いので素晴らしい商品なのでしょう。クランクケース内を空気密度を下げてエンジン回転をスムーズにしたい！ってな物なので「レスポンス向上、エンジンブレーキの効きをマイルドに」という事を狙った商品みたいです。

でT-REV自体がブローバイガス通路上に設置するものなので当然汚れていきます。定期的な分解清掃が必要な物でございます。どのくらいの頻度で清掃するんすかね？ブローバイの多い空冷、旧車なんかは半年おきくらいでやればいいのかしら？

今回は分解清掃した後、動作確認で息を吸ったり吐いたりしたのですが吸っても気密が保持されないのでオーバーホールしていきます。動作確認で吸うときは残留したブローバイ吸ってる感じなので注意してくださいね。オーバーホールもどれくらいの期間ごとが理想なのですかね？

取説には1年or10000キロで分解清掃。２年or20000キロでオーバーホールの記載がありました。

オーバーホールと言ってもオーバーホールキットが販売されているので分解して取り換えるだけなのでどなたでも出来ると思いますので気軽にどうぞ挑戦してみては。

オーバーホールキットも種類があるのでご注意ください。ひとまずシムが0.05と0.07を間違えなければOK？

今回は0.05の物でしたので変えていきます。一応マイクロメーターで確認しました。

分解するときにボディーがアルミなので傷つかないように注意してください。専用工具もあるらしいですが、なくても作業できます。

分解出来たら後はオーバーホールキットの内容物を変えるだけでございます。キモはパッキンとシムだけ変形、破損させないようにするだけっす。

交換後はバッチリ気密が保持されるようになりました。とても簡単ですのでまずは定期的な清掃からはじめてみては？

コッチは0.05

コッチは0.07