GSX1100S フォークスプリング交換　オオノスピード鬼脚

カタナのノーマルのフォークスプリングは可変レートのスプリングでストローク量がやたら多いのが不満でこの度フォークスプリングを変えてみましたのでご紹介。私はあくまで公道を普通に走る程度の走行しかしませんのでご参考までに。

ネットで色々調べてみたところANDF付フォークでオオノスピードさんの鬼脚にコンバートしている方は結構見受けられたのですがSRフォークでのレビューがなかったのでやってみました。

先に結果をお伝えしますがSRフォークも鬼脚スプリングに変えて良かったです。しかもむっちゃ良い。

スプリングとフォークオイルでここまで変わるとは思っていませんでした・・・。

装着したのは標準の0.85kg/mm。

なおかつまだ試乗程度なのでプリロード０、突き出し０の状態。油面はオオノスピードさんの基準値なのでまだまだ調整代があります。

じゃあなにが良いのか？ってお話ですがまずブレーキをかけた時の安定感？思いっきりブレーキをかけても怖くない。ってな感じです。ブレーキ関係はドノーマルですが効力をしっかり発揮できる感じでグッドです。

これでブレーキ強化に着手できますねー。ノーマルフォークでは大径ローターにブレンボ４podにする気になれませんでした・・・。

お次はフォークがしっかり働いているので曲がっていくときも安心できますね。なんなら直線でも安心感がありますね。といっても９０年～００年代のネイキッドに近しい感じなので現代のバイクとは違いますよ？

この辺りは突き出しを調整しても面白そうな感じですね。より気持ちよく走れるんじゃないかな？

私の総括はカタナのクセがマイルドになって走ることが楽しくなり、安全性も上がる良い商品だと思います。デメリットはほぼないかな？しいて言えばバネが硬くなるのでノーマルより乗り心地が悪いくらいですかね。あとカタナなのに乗りやすくなってしまう点ぐらい。

ちなみに私のカタナはSRフォーク、ブレーキ関係ノーマル、Rサス　オーリンズS３６Pノーマル長、ホイール純正。

これで体感出来ましたのでフルノーマルの方もばっちり体感できるはずですよ。カタナのフォークに不満がある、乗るのが怖い方にはオススメでございます。

指定のこのフォークオイルはちと高いっす・・・。

SRフォーク用

フォークオイル