私の体感なのですが、バイクの中古車は鍵がイマイチなこと６０％ぐらい・・・。オーナー以外回せないような鍵が多い気がします。もしくは一台に３つも４つも鍵が使われているパターン。かくいう私のバイクも４つも鍵がありますので、その […]

今回作業させていただいたのはGB250なんですが、気付けばだいぶ年数経っておりますね・・・。調べたら初期型は1983年で40年経過しているじゃないですか・・・。ロングセラーモデルのせいかそんなに古いとは思っておりませんで […]

さて、今回は２年程不動だった車両を修理したのでちょいとお話させていただきます。そもそも不動になった理由ですが、「走行中チェーンが外れた」。その後、近くのバイクショップ４軒に依頼したところ、全てやんわりお断りされたそうです […]

昨今の旧車ブームで古い車両にお乗りの方も多数いらっしゃると思いますので、電気関係のお話をしたいと思います。 もちろんブーム以前からお乗りの方は定期的にメンテナンスをしていたりそれなりのお金を使ってきていて、ある程度リフレ […]

たまには、最近やった作業のご紹介でもしていきます。作業要領ではないので、あくまでも参考程度にしてくださいね。 スタータクラッチが壊れるとクランキング時に異音が出ます。余計な部分まで壊れてしまうので音が出たらすぐ交換しまし […]

今回は最近購入した、あえて微妙な工具を紹介していきます。微妙というか車種による感じ？ その名も　モーションプロ　ケーブルルーバーV3(Motion Pro Cable Luber v3)。よくある一般的なワイヤーインジェ […]

皆様、エンジンオイルをどのように選んでおりますでしょうか？今回新たにエンジンオイルを取扱いする予定ですので、オイルについて書いてみます。 バイク乗りの方は比較的オイルに興味のある方が多いと感じますが、どのような事で選んで […]

ブログをかなりサボってしまいました・・・。習慣づけないといけませんね。 そもそもブログを書くためのネタを探すのが、非常に難しいですね。ネタ探しでかなり時間を奪われそうです。常にアンテナを張るよう努力いたします。 さて、今 […]

ここ最近、購入した工具の中で私的ヒット商品をご紹介したいと思います。 結論から言うとコーケンのクリップ式プラグレンチ。 結構新しい機構なのかクリップ式というのは使ったことなかったのですが、フィーリングが非常に良い。カッチ […]